Qualité optimale du résultat final, réparation identique à l’origine :

• Pas de défaut d’aspect (picots, ondulations).
• Pas d’apport de matière (étain, mastic, apprêt).
• Absence de risque de corrosion, pas de point de chauffe, galvanisation d’origine.
• Des tôles non altérées.
• A l’extérieur comme à l’intérieur de la carrosserie, conservation de l’épaisseur et de l’élasticité de la peinture.
• Pas de différence de teinte ni d’aspect du vernis.