Qualité optimale du résultat final, réparation identique à l’origine :

• Pas de défaut d’aspect (picots, ondulations).
• Pas d’apport de matière (étain, mastic, apprêt).
• Absence de risque de corrosion, pas de point de chauffe, galvanisation d’origine.
• Des tôles non altérées.
• A l’extérieur comme à l’intérieur de la carrosserie, conservation de l’épaisseur et de l’élasticité de la peinture.
• Pas de différence de teinte ni d’aspect du vernis.

Savoir faire :

La méthode consiste à redresser chaque impact de grêle, coup de portière, défaut d’emboutissage, en travaillant la tôle par pression sans dépasser ni sa limite élastique ni celle des différentes couches de peinture. Les pressions sont exercées jusqu’à ce que la tôle ait retrouvé sa forme d’origine. Cette méthode s’exerce sur tous les éléments de la carrosserie, qu’ils soient en acier, tôle HLE ou même aluminium.

Réactivité :

Grâce à notre outillage peu encombrant, nous intervenons dans vos locaux, de la manière la plus rapide afin de limiter au maximum les délais de réparation.